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Cómo importamos
Una metodología en seis etapas, con entregables en cada una.
Cómo evaluamos proveedores, cómo se arma el costo, qué riesgos gestionamos y qué documentación lleva una importación desde China a la Argentina.
Proceso
De la consulta a la entrega.
En cada etapa te decimos qué hacemos, qué recibís y qué necesitamos de vos.
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Nos contás qué querés importar
Analizamos la viabilidad inicial: tipo de producto, posibles requisitos de importación y cantidades.
RecibísConfirmación de si podemos cotizarlo y qué información falta.
NecesitamosDescripción, fotos o links de referencia, cantidad estimada y ciudad de destino.
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Buscamos y analizamos proveedores
Buscamos fabricantes en distintas regiones de China y revisamos licencia comercial, certificaciones declaradas y capacidad.
RecibísUna comparativa de proveedores preseleccionados con precio, cantidad mínima y plazos.
NecesitamosEspecificaciones mínimas (medidas, materiales, voltaje) y, si lo tenés, un precio objetivo.
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Presentamos alternativas y costos
Armamos la cotización con cada componente: mercadería, logística, tributos, gastos y honorarios de gestión.
RecibísUna cotización por escrito, con vigencia y condiciones definidas.
NecesitamosTu elección de proveedor y modalidad, y tu condición fiscal.
Etapa3 de 6
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Coordinamos muestras y producción
Coordinamos la muestra, los ajustes y el acuerdo con especificaciones y plazos. Seguimos la producción.
RecibísLa muestra (o sus fotos y video) y la orden de compra con especificaciones.
NecesitamosTu aprobación de la muestra y el pago acordado para iniciar la producción, según las condiciones escritas.
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Controlamos y gestionamos el envío
Controlamos la mercadería antes del embarque, reservamos el flete y reunimos la documentación.
RecibísEl resultado del control con fotos y video, los documentos de embarque y la fecha estimada de arribo.
NecesitamosLos pagos previstos para esta etapa, según las condiciones escritas de la operación.
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Coordinamos el despacho y la entrega
El despachante de aduana oficializa la importación; coordinamos el pago de tributos, la liberación y el transporte.
RecibísLa mercadería en destino, con su documentación.
NecesitamosLos datos de entrega y, si importás a tu nombre, tu habilitación como importador.
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Evaluación de proveedores
Qué revisamos antes de recomendarte una fábrica.
No alcanza con una buena foto en un catálogo. Estos son los criterios con los que evaluamos a cada proveedor.
Licencia comercial vigente
Verificamos que la empresa exista, que su licencia esté vigente y que su actividad declarada coincida con lo que fabrica.
Fabricante o intermediario
Identificamos si es la fábrica o una trading. A veces una trading conviene, pero tenés que saberlo.
Capacidad y plazos
Cantidad que puede producir, plazos reales y temporadas de baja, como el Año Nuevo Chino.
Certificaciones declaradas
Pedimos los certificados y, cuando es posible, los verificamos con el organismo que los emitió.
Experiencia exportando
A qué mercados vende y si conoce los requisitos de embalaje y documentación para exportar.
Condiciones comerciales
Cantidad mínima, forma de pago, garantía y respuesta ante defectos, por escrito.
Estructura de costos
De qué se compone el costo de una importación.
Cada concepto, quién lo cobra y cómo impacta. El IVA y las percepciones se adelantan en la aduana: si podés computarlos depende de tu situación fiscal.
| Concepto | Cómo se calcula | Quién lo cobra | Tratamiento |
|---|---|---|---|
| Mercadería | Precio de fábrica por unidades. Puede cotizarse EXW (en fábrica) o FOB (cargada en el puerto de origen). | Fábrica | Costo |
| Gastos en origen | Solo si se compra EXW: flete interno en China y trámites de exportación. | Agente de carga | Costo |
| Flete internacional | Marítimo: por contenedor o por metro cúbico. Aéreo: por kilo, tomando el mayor entre peso real y volumétrico. | Agente de carga | Costo |
| Seguro de la carga | Porcentaje del valor asegurado. | Aseguradora | Costo |
| Derechos de importación | Porcentaje sobre el valor en aduana (CIF). Depende de la posición arancelaria (NCM). | Aduana | Costo |
| Tasa estadística | 3 % sobre el valor en aduana (vigente hasta el 31/12/2027). | Aduana | Costo |
| IVA | 21 % o 10,5 % según el producto, sobre la base imponible de la importación. | Aduana | Crédito fiscal si sos Responsable Inscripto |
| Percepciones de IVA, Ganancias e Ingresos Brutos | Porcentajes según tu situación fiscal y tu provincia. | Aduana / provincia | Pago a cuenta, según tu situación |
| Despachante y gastos de despacho | Honorarios y gastos de la destinación de importación. | Despachante | Costo |
| Gastos locales | Terminal, depósito fiscal y flete hasta tu destino. | Terminal / transporte | Costo |
| Honorarios de gestión SYT IMPORTS | Según el servicio contratado: porcentaje del valor FOB o importe fijo, informado en la cotización. | SYT IMPORTS | Costo, facturado aparte |
Los porcentajes de percepciones dependen de tu inscripción y tu provincia. Tu contador te confirma qué podés computar. Probá la calculadora con tus números.
Riesgos
Qué puede salir mal y cómo lo gestionamos.
Importar tiene riesgos. No los escondemos: los identificamos antes y los gestionamos durante la operación.
| Riesgo | Cómo lo gestionamos |
|---|---|
| Proveedor poco confiable | Verificación previa del proveedor y pagos por etapas, nunca todo por adelantado. |
| Calidad distinta a la muestra | Especificaciones por escrito, muestra aprobada y control antes del embarque. |
| Demoras de producción | Fechas en el acuerdo, seguimiento semanal y planificación según temporadas. |
| Clasificación arancelaria incorrecta | Análisis de la posición arancelaria con el despachante antes de comprar. |
| Requisitos no previstos | Revisión previa de licencias, certificaciones e intervenciones que pueda exigir tu producto. |
| Cambios de costos | Cotización con vigencia definida. Si cambia algo externo, te avisamos y recotizamos antes de avanzar. |
| Daños en tránsito | Embalaje acorde al medio de transporte y seguro de la carga. |
Logística
Cómo viaja tu mercadería.
Elegimos la modalidad según el volumen, el peso, la urgencia y el valor de la carga.
Marítimo en contenedor completo (FCL)
Un contenedor de 20 o 40 pies solo para tu carga. Conviene cuando el volumen lo justifica.
Marítimo consolidado (LCL)
Tu carga comparte contenedor con otras. Pagás por metro cúbico o por tonelada, lo que resulte mayor.
Consolidación en origen
Si comprás a varios proveedores, reunimos la mercadería en China y la embarcamos junta.
Aéreo
Para cargas urgentes, livianas o de alto valor. Se cobra por kilo, tomando el mayor entre el peso real y el volumétrico.
Tiempos de referencia
Como referencia, el tránsito marítimo suele llevar entre 45 y 60 días desde que la mercadería sale de fábrica, y el aéreo entre 7 y 15 días. A eso se suman la producción y el despacho.
Qué puede modificar los plazos
- Tiempo de producción de la fábrica
- Temporadas de baja actividad, como el Año Nuevo Chino
- Disponibilidad de espacio en buques y aviones, y transbordos
- Canal de selectividad asignado en la aduana
- Documentación completa y requisitos del producto
Documentación
Los papeles de una importación.
Los preparamos y revisamos desde la compra, para que la mercadería llegue con todo en regla.
Factura comercial
La emite la fábrica. Detalla mercadería, cantidades, precios e Incoterm.
Lista de empaque
Cantidad de bultos, contenido, pesos y medidas de cada uno.
Documento de transporte
Conocimiento de embarque (BL) en marítimo o guía aérea (AWB) en aéreo.
Certificado de origen
Acredita dónde se fabricó la mercadería, cuando la operación lo requiere.
Certificaciones y licencias
Según el producto: seguridad eléctrica, homologaciones u otras intervenciones de organismos.
Destinación de importación
La declaración que presenta el despachante ante la aduana para oficializar la importación.
Glosario
Términos que vas a escuchar.
- FOB
- Mercadería cargada en el puerto de origen. Desde ahí, el flete y el seguro corren por cuenta del comprador.
- EXW
- Mercadería retirada en la fábrica. El comprador paga el flete interno en China y la exportación.
- CIF
- Costo de la mercadería más el seguro y el flete hasta el puerto de destino. Es la base de los tributos de importación.
- NCM
- Nomenclatura Común del Mercosur: el código que clasifica cada producto y define su arancel y sus requisitos.
- FCL y LCL
- Contenedor completo para tu carga (FCL) o carga consolidada que comparte contenedor (LCL).
- Peso volumétrico
- En aéreo, el peso que surge de las medidas de la carga. Se cobra el mayor entre el real y el volumétrico.
- Despachante de aduana
- Profesional matriculado que presenta la declaración de importación ante la aduana.
- Canal de selectividad
- Verde, naranja o rojo: el nivel de control que asigna la aduana a cada declaración.
¿Querés profundizar? Leé los artículos de Aprendé a importar.
¿Qué querés importar desde China?
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